东方网9月28日消息：英国广播公司27日报道，英国一家航空公司的空客A330客机正副机长由于“严重疲劳”，在飞机起飞后不久先后入睡，导致搭载数百人的客机靠自动驾驶飞行。

这份资料由英国数据新闻有限公司根据《信息自由法》获得。资料显示，事件发生时，客机距离地面10700米，机上载有数百名乘客。正副机长商定，在长途飞行中轮流补觉，并将飞机切换成自动驾驶。但是其中一人打盹20分钟后醒来发现，另一人也睡着了，不知飞机多长时间处于无人监控状态。其中一名机长解释，由于飞行任务繁忙，他们连续两个夜晚只睡了5个小时。

正副机长发现两人同时睡着，十分懊悔，自愿向民用航空管理局上报此事。25日，英国民用航空管理局证实此事，并称事件发生在8月。已要求涉事航空公司更改两名飞行员的排班表，但当事航班数百名乘客至今仍被蒙在鼓里。

英国民航飞行员协会说，这种事情并不让人感到意外，因为机长在飞行途中打盹的问题经常没有上报。飞行员疲劳驾驶在各国都很普遍。英国民航飞行员协会对500名民航飞行员调查发现，其中有一半在驾机过程中打盹，有三分之一表示，醒来时发现另一位机长也在打盹。分析认为，民航业的迅速发展，使飞行员短缺成为世界性问题，成为飞行员疲劳驾驶的主要原因。国际民航组织预计，到2030年，全球需要98万名飞行员，是现役飞行员人数的2倍，这就意味着每年需要培养52500名新飞行员，才能填补这个缺口。而欧洲是飞行员短缺的“重灾区”地区，其每年的飞行员缺口为7597人。

近日，欧洲拟把飞行员无睡眠驾机的最高时限延长至22小时，该提议遭到包括英国等多个欧洲国家的反对。